مقاله از تمام رشته های دانشگاهی

به اضافه مقالات تخصصی انگلیسی ایندکس شده در ISI

مقاله از تمام رشته های دانشگاهی

به اضافه مقالات تخصصی انگلیسی ایندکس شده در ISI

مقاله بررسی و مطالعه کنترل توان راکتیو

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

مقدمه
توان راکتیو یک از مهمترین عوامل حائز اهمیت در طراحی و بهره برداری سیستمهای قدرت الکتریکی جریان متناوب از دیر باز مورد توجه بوده است. در یک بیان ساده و بسیار کلی می توان گفت از آنجایی که امپدانسهای اجزاء سیستم قدرت به طور غالب راکتیو می باشند، انتقال توان اکتیو مستلزم وجود اختلاف زاویه فاز بین ولتاژهای ابتدا و انتهای خط است. در حالی که برای انتقال توان راکتیو لازم است که اندازه این ولتاژها متفاوت باشد. بنابراین باید توان راکتیو در بعضی از نقاط سیستم تولید و سپس به محلهای مورد نیاز منتقل شود. اما به چه دلیل می خواهیم توان راکتیو را انتقال دهیم؟ جواب این است که نه تنها اغلب اجزای سیستم توان راکتیو مصرف می کنند بلکه اکثر بارهای الکتریکی نیز توان راکتیو مصرف می کنند. بنابراین توان راکتیو مصرفی بایستی از محلی تامین گردد. اگر قادر نباشیم آن را به سهولت انتقال دهیم آنگاه بایستی در محلی که مورد نیاز است آن را تولید نماییم. یک رابطه بنیادی مهمی بین انتقال توان راکتیو و اکتیو وجود دارد. همانطوری که گقتیم انتقال توان اکتیو مستلزم جابجایی فاز و ولتاژها می باشد. لیکن مقدار ولتاژها نیز به همین منوال حائز اهمیت است.

فهرست

پیشگفتار 1
فصل اول
تئوری جبران بار 5
ضرورت جبران سازی 5
جبران کننده ایده آل 7
بایاس کردن توان راکتیو 8
جبران کننده بار به صورت رگولاتور ولتاژ 13
فصل دوم
تئوری کنترل توان راکتیو در سیستمهای انتقال در حالت ماندگار 19
نیازمندیهای اساسی در انتقال 19
خطوط انتقال جبران نشده 20
خطوط انتقال جبران نشده در حالت بارداری 23
نیازمندی توان راکتیو 25
خطوط انتقال جبران شده 29
جبران کننده های اکتیو وپاسیو 30
کنترل ولتاژ به وسیله سوئیچ کردن جبران کننده موازی 38
جبران سری 40
اهداف کلی و محدودیت های عملی 41
ادامه مطلب ...

تعهد عملی نیروگاه های سیکل ترکیبی با استفاده از برنامه نویسی دینامیک

عنوان انگلیسی مقاله: Practical Commitment of Combined Cycle Plants using Dynamic Programming
عنوان فارسی مقاله: تعهد عملی نیروگاه های سیکل ترکیبی با استفاده از برنامه نویسی دینامیک
فرمت فایل ترجمه شده: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش
تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 17
_______________________________________
چکیده
به سبب وجود و ساخت تعداد چشمگیری نیروگاه های سیکل ترکیبی در سیستم های قدرت الکتریکی در سراسر دنیا، نیاز به داشتن یک مدل دقیق تر برای نشان دادن این نوع نیروگاه های برق بهنگام حل مساله تعهد واحد، افزایش یافته است. یکی از تکنیک های رایج بهینه سازی برای حل مساله تعهد واحد، برنامه نویسی دوگانه می باشد. این مقاله، بر روی حل زیرمساله های (مسایل فرعی) برنامه ریزی یک نیروگاه سیکل ترکیبی، با استفاده از برنامه نویسی دینامیک تحت یک طرح بهینه سازی دوگانه، تمرکز دارد. مدل استفاده شده برای نمایش نیروگاه سیکل ترکیبی، مبتنی بر پیکربندی ها می باشد؛ این مدل جدید، محدودیت هایی همچون تبدیل ممکن بین پیکربندی ها، و کمینه و بیشینه زمانی که یک نیروگاه سیکل ترکیبی باید تحت یک پیکربندی خاص بماند، را لحاظ می کند. این مدل، مشخصه های حالت واقعی نیروگاه های سیکل ترکیبی را مانند ترتیب های راه اندازی مختلف و شرایط توقف مختلف بصورت دقیق نشان می دهد. یکی از تازگی های این مدل، این است که نمایش  هر یک از حالت ها و پیکربندی ها، با یک شاخص حالت عدد صحیحی که بصورت متوالی زمانی را که هر نیروگاه سیکل ترکیبی باید در یک حالت یا پیکربندی بماند، جمع می کند، انجام می شود. استفاده از این شاخص حالت عدد صحیح، نمودارهای فضای حالت را ساده ساخته و تعداد متغیرهای عدد صحیح/دودویی درون مدل را، کاهش می دهد. یکی دیگر از تازگی ها، مدل سازی نیروگاه های سیکل ترکیبی هیبریدی می باشد؛ اینها، نیروگاه هایی هستند که از یک بویلر کمکی به منظور افزایش تولید بخار استفاده می کنند.  

اصطلاحات شاخص: نیروگاه های سیکل ترکیبی، پیکربندی ها، برنامه نویسی دوگانه، برنامه نویسی دینامیک، تبدیل، تعهد واحد 
ادامه مطلب ...