مقاله از تمام رشته های دانشگاهی

به اضافه مقالات تخصصی انگلیسی ایندکس شده در ISI

مقاله از تمام رشته های دانشگاهی

به اضافه مقالات تخصصی انگلیسی ایندکس شده در ISI

گزارش کارآموزی کارگاه آهنی

فرمت فایل: فایل Word ورد 2007 یا 2003 (Docx یا Doc) قابل ویرایش

مقدمه
چدن ها و فولادها از روی درصد کربن مشخص می شوند. بیشتر از 1/2 درصد کربن چدن نام دارد و کمتر از 1/2 درصد کربن فولاد نام دارد. هر چه درصد کربن در چدنها بیشتر باشد پایدار کردن آن نیز بیشتر می شود. انواع چدن هایی که استفاده می شود عبارتند از: خاکستری، نشکن، مالی بل و سفید. ویژگیهای چدن نسبت به فولاد را می توان به این شکل بیان کرد: نقطه ذوب پایین نسبت به فولاد، خواص مکانیکی مختلف، سیالیت خوب به دلیل وجود گرافیت آزاد در چدن ها و عدم نیاز به تغذیه درمواردی که انقباض به دلیل انبساط گرافیت چدن کم است. چدن ها دارای اجزا یوتکتیک کمتر و گرافیت کمترو نتیجتا مقاومت بالا به دلیل اینکه در چدنهای هیپو یو تکتیک گرافیت ها درشتر به وجود می آید که چدن را نرم و ضعیف می کند. همان طور که می دانید آلیاژهای آهنی را می توان در یک سیستم آلیاژی دو تایی برای فولاد ها و نیز با اضافه شدن سیلیسیم بیشتر یک سیستم سه تایی برای چدن ها تعریف کرد.

فهرست

مقدمه …………………………………………………………… 3

مواد قالبگیری و افزودنی ها …………………………………… 4

کوره ها و ذوب فلزات …………………………………………… 15

سیستم را گاهی، تغذیه و مبرد …………………………… 30

گزارش 1 (مذاب ریزی وزنه) ………………………………… 46

گزارش 2 (مذاب ریزی مدل صفحه ای) …………………… 50

گزارش 3 (مذاب ریز بوش) ……………………………… 53

گزارش 4 (مذاب ریز قطعه صنعتی) …………………… 57

بررسی عیوب ناشی از ماسه داغی ……………………… 60

بررسی کامل حفره های گازی و انقباضی ………………… 61
ادامه مطلب ...

پایانامه کارشناسی طراحی و ساخت قالب های ریخته گری دایکاست

پایان نامه جهت دریافت درجه کارشناسی رشته مکانیک

چکیده: دایکاست یا ریخته گری تحت فشار عبارت است از روش تولید قطعه از طریق ترزیق فلز مذاب و تحت فشار به درون قالب روش دایکاست از این نظر که در آن فلز مذاب به درون حفره ای به شکل قطعه مورد نظر به دست می آید بسیار شبیه ریخته گری ریژه می باشد. تنها اختلاف بین این دو روش در نحوه پر کردن حفره قالب است. در قالب ریژه فلز مذاب تحت نیروی وزن خود سیلان پیدا کرده و به درون قالب می رود. به همین دلیل در دایکاست قطعات با اشکال پیچیده تری را می توان تولید کرد. در قالبهای دایکاست پس از بسته شدن قالب، مواد مذاب به داخل یک نوع پمپ یا سیستم ترزیق هدایت می شود، سپس در حالیکه پیستون پمپ مواد مذاب را با سرعت از طریق سیستم تغذیه قالب به داخل حفره می فرستد، هوای داخل حفره از طریق سوراخهای هواکش خارج می شود. این پمپ در بعضی از دستگاهها دارای درجه حرارت محیط و در برخی دیگر دارای درجه حرارت مذاب می باشد. هدف از جمع آوری و تدوین پروژه رسیدن به اهداف صنعت روز ریخته گری کشورمان بوده که توانایی دانشجویان را در چر خاندن گوشه ای از چرخه صنعت کشورمان را بسنجد. در ضمن با آوردن پروژه های کاربردی و مورد نیاز صنعت بتوان کمکی را به صنعت و دانشگاه کرده باشیم تا حلقه گمشده بین دانشگاه و صنعت را جوش دهیم. این پروژه در مورد مهندسی معکوس و طراحی ریخته گری یک سر سیلندر خودرو و انواع قطعات و قالب و ماهیچه های ریخته گری و دستگاه های دایکاست سر سیلندر به طور تخصصی و مورد نیاز جهت اجرای پروژه های اشتغال زا و عملی ریخته گری در داخل و خارج کشور است. در حال حاضر کشور تولید سر سیلندر با کشورهایی همچون کره و هند در رقابت بوده که امیدواریم این پروژه بتواند کمکی را به صنعتگران زمینه ریخته گری کرده باشد تا از خروج ارز از کشورمان جلوگیری شود.

پیشگفتار

تقدیم نامه

فهرست

فهرست تصاویر

فهرست جداول

فهرست نمودار

چکیده

فصل اول: آشایی با ماشینهای دایکاست

انواع ماشینهای دایکاست

سیستم تزریق / فشار

سیستم تشدید کننده

سیستم بست دو کفه قالب

سیستم قفل قالب

سیستم پران

فصل دوم: آشنایی با متعلقات دستگاه ها و انواع قالب های دایکاست

وسایل و متعلقات دستگاه ها و انواع قالب های دایکاست

قالب های دایکاست

انواع مختلف قالب

فصل سوم: کوره های دایکاست

کوره های ذوب آلیاژهای روی

کوره های ذوب و نگهداری آلیاژهای آلومینیوم

کوره های ذوب و نگهداری آلیاژهای منیزیم

کوره های ذوب و نگهداری آلیاژهای مس

کنترل کیفیت مذاب

انتقال فلز مذاب و تغذیه قالب

فصل چهارم: روانسازی قالب

انتخاب روغن برای آلیاژهای آلومینیو

فصل پنجم: متغیرهایی که زمان تناوب ریخته گری را تعیین می کنند

زمان باز و بسته کردن قالب

زمان ریختن فلز مذاب

زمان تزریق

زمان توقف (به منظور انجماد قطعه)

زمان خارج کردن قطعه از قالب

زمان تمیز کاری قالب

زمان روغنکاری قالب

فصل ششم: درجه حرارت قالب

درجه حرارت قالب برای آلیاژهای آلومینیوم

فصل هفتم: هزینه های دایکاست

فصل هشتم: آلیاژ آلومینیوم – سیلیسیم و کاربرد آن در موتور خودرو

عیوب ریخته گری و ریز ساختاری آلیاژهای si Al

تأثیر عیوب ریختگی و ریز ساختاری بر خصوصیات مکانیکی آلیاژ Si Al

آلیاژ سازی بعضی از عناصر

فصل نهم: عیوب دایکاست

خواص آلومینیوم

بررسی انواع عیوب ریخته گری در قطعات آلومینیومی ریختگی تحت فشار

طبقه بندی علل عیوب قطعات آلومینیومی ریختگی تحت فشار

بررسی روشهای جلوگیری از ایجاد عیوب در آلومینیومی ریختگی تحت فشار

تنظیم مشعل ها

عایق کاری

بهترین راههای مصرف انرژی

شرایط کوره

فراوری مذاب

موثرترین روشهای کنترل عیب تخلخل در ریخته گری تحت فشار

راه های مقابله با تخلخل انقباضی

عیوب در تولید به روش دایکاست

ابزاری جدید برای اندازه گیری میزان هیدروژن محلول در آلیاژهای آلومینیوم

کنترل ریز ساختار در قطعات دایکاستی از آلیاژهای آلومینیوم

تاثیر مقادیر جزیه فسفر در آلیاژهای آلومینیوم

فیلترها

رسوب بین فلزی SLUDGE در کوره های نگهداری

فصل دهم: روش های مهندسی معکوس در طراحی

مقدمه

آشنایی

حفره های سر سیلندر

حساسیت قطعه سر سیلندر

انواع قالب های مورد نیاز برای ساخت یک قطعه سر سیلندر

نکات و اصول طراحی

جنس ماهیچه ها و روکش ها

نحوه خروج ماهیچه از قطعه

اصطلاحات ابر نقاط

طراحی با عکس و مقیاس

انواع دستگاههای ریخته گری دایکاست

نتیجه گیری

پیوست

منابع

خرید

مقالات مرتبط